高压涡流风机结构特点： 一、风叶、风盖均采用世界上硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、全风高压风机的轴承采用高速、耐高温的轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，免维护。支持24小时长期运行，性能稳定可靠。
三、出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。
四、1.1KW以下型号可以全压使用。
五、压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度一致。
六、在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。
七、风盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。
八、采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到的动平衡配置，并且利于散热。
（原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下长期工作。）
九、采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。
十、经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下，全风高压风机的电流少于其它类似产品。
高压涡流风机电机烧毁,是使用高压风机过程中常见的故障。而引起电机烧毁主要有：电机缺相，电机超负荷运转，机械故障等引起的。
经统计，生产上使用的三相异步电动机，在运行中的故障属绕组烧坏的电气故障约85%，机构及其他故障约15%，具体即为：绕组烧坏的原因多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相间或匝间短路。(星型运行时候，将烧毁两相绕组，三角形运行时，将烧毁一相绕组)
其次是定、转子摩擦(电机扫膛)、断条轴承缺油散架等机械方面的原因(其电机表现为有一组线包断路，不发黑,电动机烧毁)。
高压涡流风机缺相运行
1.故障现象
电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声；电机冒烟发热，并伴有烧焦味。
2.检查结果
拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。
3.故障原因及处理方法
(1)电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。
(2)电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。
(3)电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(烧伤或松脱)。修复并调整动、静触头，使之接触良好。
(4)线路某相缺相。查出断线处，并连接牢固。
(5)电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。认真检查电动机绕组连接线并焊牢。
以上便是今天关于高压涡流风机电机烧毁会产生哪些情况又要如何处理的全部分享了，希望对大家今后使用本设备能有帮助。
